神戸駅は、南北に位置する、地図で言えば上下に縦になっている。だから前後の線路がカーブしてくるので、列車自体は良い感じで走ってくる。また、夕方には太陽の光が側面に当たるので光の移ろいの変化がある。しかし、いかんせん現代の線路の常で障害物が多い。東海道本線、山陽本線の終点起点であり、かつて寝台急行「銀河」などが発着した1番線ホームも残っていたりと国鉄時代の風情が残っている。
神戸駅は、南北に位置する、地図で言えば上下に縦になっている。だから前後の線路がカーブしてくるので、列車自体は良い感じで走ってくる。また、夕方には太陽の光が側面に当たるので光の移ろいの変化がある。しかし、いかんせん現代の線路の常で障害物が多い。東海道本線、山陽本線の終点起点であり、かつて寝台急行「銀河」などが発着した1番線ホームも残っていたりと国鉄時代の風情が残っている。